我市新修编的轨道交通线网规划昨日露面：线路全长530公里，由3条市域快线，9条市区线构成，设站309座。

　　相比上一轮轨道线网，线路里程加长了310公里，线路由7条增至12条，过长江通道7条，过汉江通道3条。

　　新规划确立“快线穿城、环网结合”的思路。以3条快线，连接主城和城市总规确立的6个城市外拓发展轴，引导城市新空间的生长。

　　9条市区线，相“扣”成环成网，覆盖鲁巷、四新、杨春湖三大城市副中心，三大火车站，机场，武汉新区、王家墩商务区等城市发展热点和交通枢纽地区。

　　据悉，新网延续了我市国家批准并正在建设的1号、2号、4号线路。按照建设目标，2020年轨道建设规模为227公里，7条线路，过江通道4条。远景年，总线路530公里，其中主城333公里。

　　规划实现后，有66%的人口和岗位位于地铁站点600米步行半径范围内，居民选择轨道出行可实现60分钟穿城、30分钟到达中心城的目标。轨道交通承担日客运量为1600万人次，占公交分担率50%以上，线路平均客运强度为3万人次/公里。

　　线网规划还延伸到了武汉城市圈。设计轨道交通城际网，近期利用铁路富余能力开行城际列车，中、远期逐步形成6条城际线。

　　武汉轨道交通线网的修编，邀请了法国SYSTRA和北京中城捷两家一流专业机构完成设计，市交通院最后优化两家而形成。

　　市规划局和市地铁集团组织了昨日的线网专家评审，以两院院士周干峙为首的专家组给予新线网高度评价。

　　副市长尹维真到会并讲话。